聚焦2025年中国·廊坊国际经济贸易洽谈会③一场“链主会” 助力厂商破圈发展

长城网(wǎng)·冀云客户端评论员 芦静

广东荔枝运抵首衡高碑店国际(guójì)农产品交易中心，快速分销。

这两天，电视剧《长安的(de)荔枝》里运送荔枝的传奇故事，引来了众多网友(wǎngyǒu)惊叹：“原来古代荔枝运输比西天取经还难。”

荔枝鲜美，但保质期比较短。数据显示(xiǎnshì)，在唐代，从岭南运送荔枝到长安，即便是驿卒快马接力，至少也得(dé)需要11天时间(shíjiān)，损耗率高达90%。

而如今，通过冷链物流车，只(zhǐ)需大约35小时，就可以从广东把新鲜荔枝运到首衡高碑店国际(guójì)农产品交易中心，然后快速分销，两三个小时后，就能摆在北京市民的餐桌上(cānzhuōshàng)。

“枝头鲜”变为“全国(quánguó)甜”，离不开覆盖全国的冷链网络，折射(zhéshè)的是物流业的“向智”而行。

不只是荔枝。当下，从铁路港口航线的(de)(de)“大动脉(dàdòngmài)”，到快递配送的“微循环”，越织越聪明的物流网络让商贸流通迸发出蓬勃活力，方便、快捷、顺畅成为商贸物流发展的生动注脚。

建设全国现代商贸物流重要基地，是党中央赋予河北的(de)(de)功能定位。近年来，依托良好的区位(qūwèi)条件、交通优势和产业基础，河北不断加快构建立足京津冀、融合(rónghé)城乡、辐射全国、链接全球的现代商贸物流体系，不断做强基础，切实筑牢产业发展底座，全面提升(tíshēng)商贸物流业的现代化、智慧化、绿色化、国际化水平。

在(zài)廊坊，圆通速递已投入25辆无人驾驶快递车，单件快递配送成本下降0.15元以上；在石家庄，外贸货物在国际陆港(lùgǎng)港区就地报关后，搭乘中欧班列(bānliè)直接出口，大大提高了运输的时效性；在唐山，曹妃甸港区利用数字孪生港口系统助力规模化车队实现精细化管理……从基础设施建设到(dào)智慧物流打造，从现代物流体系构建到物流产业融合发展，提质(tízhì)降本增效(jiàngběnzēngxiào)成为各地推进物流行业发展的不二选择。

伴随着新技术、新装备、新场景的应用，一个(yígè)全国现代商贸物流(wùliú)重要基地加快崛起，既为稳经济、保民生(mínshēng)提供了(le)基础保障，也为构建新发展格局奠定了坚实基础。数据显示，2024年，河北快递业务量占京津冀地区总量比(bǐ)重提升至67.3%，四成以上进出北京快件(kuàijiàn)在河北经转处理；拥有廊坊、石家庄等7个国家物流枢纽承载城市；全省物流业总费用与GDP的比率为14%，比2023年下降1.3个百分点，降幅高于(gāoyú)全国1个百分点。2024年，河北全省商贸物流业增加值(zēngjiāzhí)同比增长4.8%，对全省经济增长贡献率达13.9%。全社会货运量(huòyùnliàng)同比增长5.7%，高出全国1.8个百分点。

降低全社会物流(wùliú)成本是提高经济(jīngjì)运行效率的重要举措，而(ér)促进现代商贸物流产业高质量发展也非一蹴而就之事(shì)。当前，在新质生产力加速(jiāsù)赋能、全球经济格局深度调整的背景下，我国正加快构建内外联通、高效便捷的物流网络，河北如何进一步提高(jìnyíbùtígāo)产业集聚(jíjù)效应、促进现代商贸物流产业高质量发展？透过2025年中国·廊坊国际(guójì)经济贸易洽谈会这扇窗口，人们将看到一批商贸物流领域标志性成果，听到商贸物流行业发展的最新趋势、前沿技术和发展路径。对河北而言，借助廊坊经洽会平台，优化创新环境，持续扩容“朋友圈”，不断(bùduàn)延伸产业链、提升价值链、打造供应链，今天的行动就是未来的希望。